Τηλεκπαίδευση

Για να προσπαθήσουμε να περιγράψουμε το αυτοκίνητο με την χρήση του ΚΥΣ.

Μια πρώτη προσέγγιση μπορεί να είναι η εξής:

• Ως είσοδο θεωρούμε την ροή βενζίνης στο κινητήρα με τη χρήση του πεντάλ του γκαζιού.
• Ως επεξεργασία θεωρούμε τη καύση της βενζίνης στο κινητήρα
  
• Ως έξοδο θεωρούμε την κίνηση του αυτοκινήτου που προέρχεται από την επεξεργασία στον κινητήρα
• Η ανάδραση συμβαίνει όταν ο οδηγός ρυθμίζει με το πεντάλ την ροή της βενζίνης στο κινητήρα, με βάση την ταχύτητα που ήδη έχει το αυτοκίνητο

Η συγκεκριμένη προσέγγιση είναι μονοδιάστατη και δεν λαμβάνει πολλά θέματα που έχουν σχέση με το τεχνολογικό κομμάτι του αυτοκινήτου. Για να δούμε μια πιο διευρυμένη προσπάθεια χρήσης του ΚΥΣ:

• Ως εισόδους μπορούμε να θεωρήσουμε τα καύσιμα, τα υλικά, τα μηχανήματα, την χρηματοδότηση και το ανθρώπινο δυναμικό που απαιτείται για να δημιουργηθεί και να λειτουργεί το αυτοκίνητο
• Ως επεξεργασία μπορούμε να θεωρήσουμε τον σχεδιασμό, την συναρμολόγηση και την παραγωγή
• Ως εξόδους μπορούμε να θεωρήσουμε τις δυνατότητες μετακίνησης που προσφέρει το αυτοκίνητο στον άνθρωπο, καθώς και τις αρνητικές συνέπειες όπως η μόλυνση της ατμόσφαιρας.
• Οι έξοδοι εκτιμούνται και αποτελούν την ανάδραση στο σύστημα. Έτσι πχ η εκτεταμένη μόλυνση λόγω των καυσαερίων μπορεί να οδηγήσει στον επανασχεδιασμό των κινητήρων που θα είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον.